乗車記
学部１年のころ、、高崎から八王子まで485系「リゾートやまどり」を利用した臨時快速「はちおうじやまどり」に乗車したのでその乗車記を書いていきたいと思います。 一応当時の「はちおうじやまどり」の乗車記ではありますが、リゾートやまどりの車内等を中…
はじめに 前の記事で書いた700系０番台（東海車）（リンク挿入）のものをご覧いただいた上でお読みいただけると幸いです。というのも、管理人が面倒くさがりなために700Cとの差異を中心に書いていくので…。ちなみに管理人はBであれCであれどっちも好きですの…
なお写真は西に移籍した元東海の０番台。 令和２年春に勇退したJR東海700系新幹線の乗車記です。今更書いたところでアクセス数にならないのは承知の上ですが、管理人の思い出というか備忘録というか、まあそんな感じで残しておきたく、卒論で忙しいくせに書…
以前、同じく東海道・山陽新幹線のN700系2000番台（N700a）の乗車記を書いたところですが、弟分のN700系1000番台（N700A）のそれをまだ公開していなかったので、この度投稿しようと思いますです。Aもaも直近で乗車した東海車ベースに書いておりますが、基本…
平成２年。JR北海道さんが札幌～旭川の銭函ドル箱特急として世に送り出した特急電車… それがこの785系です。 JR各社さんの量産車としては初のVVVF車だったり当時の通産省からグッドデザイン賞とやらを受賞したりと輝かしい経歴を誇るこの車ですが、中にはど…
※この記事ではJ51～J69編成を対象としております。J70編成以降のタイプはまたいつか別に記事を出しますので、合わせてご参照いただけますと幸いです。 東北新幹線の八戸延伸に伴って「はやて」等での使用を見込んだり200系の置換えの為だったりで増備された…
うーんこれ需要なさそうな記事だなあ(出オチ 日本経済の大動脈として日本一トチ狂ったダイヤで毎日突っ走るN700系（注：80本全ての編成がN700A＝N700系1000番台に準ずる改造を受けており、厳密にはN700Aなのかもしれません。便宜上N700aとかスモールAとか呼…
３年半ほど前の話ですが、現役最後の189系となったN102編成を使用した臨時のあずさを帰省で利用したので、適当に書いていきますよ。当時の記事をカツアゲしつつ加筆修正した記事です、当時の雰囲気などお楽しみいただければと存じます。 〇189系について(超…
いつだったかHC85に遭遇した記事があったと思うのですが、東海さんにコネのひとつもないぼくがなんで見られたかってこのホームライナー瑞浪１号を待っていたからなんですね。 てなわけで、このセントラルライナーこと313系8000番台を利用したホームライナー…
なんか最近空港アクセス列車の記事が多いような。まあいっか。 名鉄さんが誇る中部国際空港アクセス列車、ミュースカイに乗ってきたのでこちらもレポートさせていただければと思います。中部国際空港には一部特別車の特急も発着していますが、思ったより早く…
お客様は神様だなんて時代はもう古い。残念だったな世にはびこる老害たちよ！ …なんて冗談はさておき。京成スカイライナーのイメージキャラクターに起用されている京成王子こと中島健人さんをモチーフにしたスカイライナーが運行されています（１編成のみ）…
ぶっちゃけ僕は京成さんのお膝元で育ったので、もう何回も何回も乗ってはいるんですけどね。 AE形(2代目)というと、どうしてもスカイライナーとして最高160km/hでの高速運転を行いセクシーに空港輸送をこなしているイメージが先行するかと思います。しかし京…
185系といえば堂々たる15連の「踊り子」や高崎方面への特急のイメージが強いんじゃないかと勝手に思っておりますが、それなりに話題になる（？）特急「はまかいじ」を北海道への遠征のファーストランナーとして利用したので乗車レポでも書いていこうと思いま…
以前、めちゃくちゃ鮮度落ちではあるもののE4系普通車の乗車録を書きました。 www.graffiti-of-alpho.com 正直アクセス数に貢献してくれている記事ではないので、ハズレ記事なのかもしれません で、そんな管理人ですが、縁あってE4系ロザに乗車する事ができ…
山梨に住んでいる間の少しだけですが、静岡～富士～甲府を結ぶ特急ふじかわ号は時々乗っていました。せっかくなのでこちらも乗車記に残しておこうと思い、過去の記事を書きなおす形で書かせていただいています。 〇ふじかわ号の車両 JR東海の373系です。登場…
本当は東京9時の踊り子3号に乗車してE257系2500番台の乗車記も書きたかったのですが、バスの遅れで間に合わず断念。その代わりと言ってはなんですが、新宿9時半頃の踊り子5号にて短区間ながらグリーン席に乗車しました。既に普通席（＝指定席）の乗車記も出…
会いに行く。その日、N700Sで。 この素敵なキャッチフレーズがは大好きです。でもこの度の乗車は「会いに行った後」だったので、なんか微妙かもしれませんな。 それはさておき本題。ここ最近新幹線を使う事もそれなりにあったのですが、どうもN700A（いわゆ…
引退まであと少しって車両の乗車記に需要があるのかはさておき、です。（何が） 管理人の推し新幹線であるE4系「Maxとき」「Maxたにがわ」号の乗車記を書いていこうと思います。というか車内の写真と乗ってみた感想ですけどね。今更感しかありません。 E4系…
もうかなり前にデビューしているE7系/W7系ですが、2年少し前のNN公開の帰りにようやく初乗車を果たせたので簡単に乗車記を書いてまいります。 それにしてもこの記事を書いた1年後に10本ものE7系とW7系が水害でダメになったりいつの間にか上越新幹線をも侵略…
たま～に乗車記をモソモソと書いている弊ブログですが、そういえば割とご近所を走っていてたまにお世話になるしなのの記事って書いていませんでしたよね。 という訳で乗ってきました特急しなの号（なお2カ月前の話）。設備や見どころ？などなど緩く紹介させ…
明日12月20日で運行終了となってしまう現美新幹線ですが、一度だけ乗車したものの乗車記を未公開でしたので、振り返っていこうと思います。 それにしてもまあ2年前にちゃんと書いておけばアクセス数とれたかもわからんのに何してるんですかね自分。 車両の外…
特急しおさいといえば255系のイメージの方が強い方もいらっしゃるかと思いますが、実は定期列車でも一日一本だけE257系500代を利用した列車がございます。 朝の通勤ラッシュにぶち込まれるよくわからない特急ですが、ラッシュ時に快適(快適とは言っていない)…
以前ですね、私は wwwcomexp2133.com こんな記事を書いております。が、257の定期運用が終了していることなどいろいろありまして、せっかくなので書き直していこうと思います。なお「中央線が変わ」ってっからの制度などに基づいて書いていきますので、ご参…
2020年春のダイヤ改正で、伊豆方面の特急「踊り子」としてE257系がデビューしました。 私はデビュー初日の今日、ちょうど都内で用事があったのでついでに乗ってきました。今回は普通車のレポですが、元々伊豆に行きたくて仕方ない人間なのでいつかグリーン車…
自称・中央線特急ヘヴィユーザーの私がE353系グリーン席に貢いできた感想を記事にしてみようと思います。感想の他にもお得な乗り方(？)などなど書いていきますんで、よろりんこ菊地凛子。読んでる方がいるか知らんけど、パン人にも読みやすいように頑張りま…
JR北海道が誇る新幹線車両「H5系」に（半年ほど前に）乗ってきました。ぶっちゃけマジで推せるので(語彙力)、この乗車記で皆様にもH5系の悦びを知っていただければと思います。 【そもそもH5系に乗るには？】 ご存知の方も多いかもしれませんが、H5系は4編成…
首都圏各地と成田空港を結ぶJRの特急「成田エクスプレス」の乗車レポを書いていこうと思います。なお中の人、空港に行く/空港から帰るときにN'EXを使ったのは一度しかなく、大抵が佐倉とか四街道で乗降してるんですけどね（小声） 〇車両について 車両はこち…
さかのぼること約1年前、謎の臨時特急「ちばかいじ」が運転されていました。甲府在住で千葉に実家がある私としては何とも俺得な列車だったので、当時も今も少ないバイト代から指定券代を捻出して乗ってきました。まあ帰省のついでなんですがね。 〇車両 E257…
奥羽本線のうち、青森～秋田間では特急列車「つがる」が運転されています。一日3往復というなんともやる気のない本数ではありますが、せっかくなので乗車記に残そうと思います。 ・使用車両 2000年に「スーパーはつかり」として華々しいデビューを遂げたE751…
数年前にE257系の特急かいじ号に乗車しました。平成31年の春の改正で定期運用はなくなったものの、ほぼ毎週臨時運用に就いている現状を踏まえ、全席指定になったあとのことも含めて書き直していきたいと思います。 〇E257系について(超適当) こういう車両で…
